奧迪 A6L 避震 KW V3 是一款很出色的汽車改裝避震產(chǎn)品。

它是為高級(jí)駕駛者設(shè)計(jì)的，具有最高技術(shù)含量的減震系統(tǒng)。

壓縮阻尼及回彈阻尼分別可以作 12 段及 16 段的個(gè)性化獨(dú)立調(diào)整，能為駕駛者提供獨(dú)特精準(zhǔn)的駕駛設(shè)定。

通過(guò)避震機(jī)底部的旋鈕可進(jìn)行 12 段壓縮阻尼的精細(xì)化調(diào)節(jié)，頂部則可進(jìn)行 16 段回彈阻尼的精細(xì)化調(diào)校，從而提升車輛駕駛的操控性以及舒適性。

螺紋式車高調(diào)節(jié)座能在一定范圍內(nèi)降低車身，前軸、后軸可降低 35 - 70mm，讓車子看起來(lái)更符合美學(xué)文化，同時(shí)很多絞牙避震都能調(diào)整阻尼，進(jìn)一步提升車子的整體操控。

其避震機(jī)柱體外罩運(yùn)用獨(dú)特防銹技術(shù)，每一套在德國(guó)生產(chǎn)的 KW 避震都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試，確保高品質(zhì)且經(jīng)久耐用。

而且，高品質(zhì)的零件都是為長(zhǎng)期使用設(shè)計(jì)的，在鹽霧試驗(yàn)中沒(méi)有任何氧化反應(yīng)。即便多年以后，仍可輕松調(diào)整車身高度。

另外，更換新的避震后一定要做四輪定位，因?yàn)閺脑瓘S到絞牙，車身高度變化大，懸掛幾何改變，會(huì)影響傾角、束角等定位數(shù)據(jù)。

總之，奧迪 A6L 選擇 KW V3 避震能帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）