奧迪 A6L 變速箱分以下幾種。

目前奧迪 A6L 大部分 2.0T 車(chē)型匹配的是代號(hào) DL382 的縱置雙離合變速箱，DL382 最大可承受扭矩為 400N·m。

而 A6L 高配 3.0T 車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá) 500N·m，其搭載的是 0HL 型號(hào)，可理解為“DL382+”。這個(gè)強(qiáng)化版主要對(duì)離合器、離心擺、齒輪、軸承等進(jìn)行了升級(jí)。雙質(zhì)量飛輪強(qiáng)化處理，強(qiáng)度更高。離合器摩擦片增加一片，由 5 片變?yōu)?6 片，摩擦面積增加 10%，能承受更大扭矩，優(yōu)化起步抖動(dòng)，提升車(chē)內(nèi)平順性。內(nèi)部軸承和齒輪進(jìn)行“噴丸處理”，強(qiáng)度增加 20%，提升疲勞強(qiáng)度和耐磨性。潤(rùn)滑系統(tǒng)升級(jí)，提高潤(rùn)滑油泵最高轉(zhuǎn)速，提升潤(rùn)滑效率，適應(yīng)更高負(fù)荷動(dòng)力輸出。最大可承受扭矩從 400N·m 提升到 500N·m。

2015 年款之前，奧迪 A6L 有 2.0T、2.5L、2.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型用的是自家的 CVT 無(wú)極變速箱，最低配入門(mén)級(jí)是 6MT 手動(dòng)擋，最高配 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速濕式雙離合變速箱。

2015 年款開(kāi)始，奧迪 A6L 拋棄 CVT 無(wú)極變速箱，改用大眾集團(tuán)的 7 速濕式雙離合變速箱。原因在于奧迪新 A6L 搭載的 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性優(yōu)秀，且 7 速濕式雙離合變速箱調(diào)校更高級(jí)、精致、合理，能提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)，還能降低油耗。

現(xiàn)款在售的奧迪 A6L 全系采用被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器，內(nèi)部代號(hào)為 DL382，是從 DL501 雙離合變速箱升級(jí)而來(lái)，改進(jìn)了上一代的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)。DL382 濕式雙離合變速器在齒輪箱上使用創(chuàng)新型干式油底殼技術(shù)潤(rùn)滑，降低傳動(dòng)動(dòng)力損失。在全新一代 A6L 上，適配 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的是 DL382 雙離合變速器的升級(jí)版本 DL382+，通過(guò)重新設(shè)計(jì)雙離合器和雙質(zhì)量飛輪，強(qiáng)化齒輪和軸承，提高變速器電子油泵轉(zhuǎn)速，提升傳動(dòng)扭矩，還裝備按需啟動(dòng)的變速器油電子油泵，提升駕駛穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）