奧迪 A6L 現(xiàn)在用的是第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，正常使用時(shí)幾乎不燒機(jī)油。

但機(jī)油消耗在某些情況下還是存在的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)作時(shí)汽缸內(nèi)壁油膜在燃燒中會(huì)被燒掉一部分，吸氣閥桿用油潤滑可能被吸入燃燒室，高溫排氣氣體也會(huì)消耗潤滑排氣閥的油，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油在高溫氧化中產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)通過曲柄箱換氣閥被吸入燃燒室燃燒。

這些都屬于正常范圍內(nèi)的機(jī)油消耗，不是燒機(jī)油。要判斷奧迪 A6L 是否燒機(jī)油，可以去 4S 店做油耗測試。先測試 10 分鐘后的機(jī)油量，再行駛 1000 公里測試機(jī)油量。如果油耗太大，可以爭取索賠發(fā)動(dòng)機(jī)，但索賠新發(fā)動(dòng)機(jī)也不一定能完全避免機(jī)油消耗，因?yàn)檫@和發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及使用環(huán)境有關(guān)。

對于燒機(jī)油問題，若氣缸內(nèi)部積碳嚴(yán)重、活塞環(huán)堵塞失去刮油功能，是燒機(jī)油的主要原因。老款活塞不建議直接更換新款波浪油環(huán)，可能會(huì)拉缸。大修發(fā)動(dòng)機(jī)不是首選，盤曲軸的方式可能對缸壁和活塞造成損害，藥水選擇很關(guān)鍵，且忽視油路養(yǎng)護(hù)易復(fù)發(fā)。

治理燒機(jī)油時(shí)，要全面檢查和維護(hù)部件，如檢查缸壓、缸壁，更換廢氣閥、氣門油封、火花塞、點(diǎn)火線圈、前后曲軸油封，升級缸蓋三通。可采用怠速清洗油與行駛中活塞環(huán)疏通技術(shù)，如在機(jī)油中加司有普油泥清洗劑，新機(jī)油中加機(jī)油款活塞環(huán)釋放劑，汽油中加燃油款活塞環(huán)釋放劑。

避免燒機(jī)油要做到：按時(shí)更換機(jī)油，渦輪機(jī)建議 7500 公里換，有條件 5000 公里換，使用頻率高 10000 公里換也行；用全合成機(jī)油，標(biāo)號(hào)符合即可；按時(shí)更換濾芯；定期使用汽油添加劑，如司有普的 PNF 技術(shù)添加劑；定期保養(yǎng)，包括更換火花塞等；避免不當(dāng)處理方式，如泡缸盤軸和長時(shí)間怠速，可向油箱和機(jī)油中添加特定添加劑，必要時(shí)咨詢專業(yè)技術(shù)支持，如司有普旗艦店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）