奧迪 A6L 的電機(jī)電子模塊問題較多，下面為您詳細(xì)介紹相關(guān)內(nèi)容。

車輛加速時(shí)儀表盤顯示報(bào)警“電動(dòng)驅(qū)動(dòng)：系統(tǒng)故障！請(qǐng)安全停止車輛”，隨后車輛無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)經(jīng)銷商檢測(cè)，診斷地址 51 功率電子模塊存儲(chǔ)故障碼，包括行駛馬達(dá) V 相電流過高、行駛馬達(dá) W 相電流過高、牽引電機(jī) 2 轉(zhuǎn)子位置傳感器 1 對(duì)地短路等。

通過檢查發(fā)現(xiàn)，該車故障原因是行駛電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器 1 的信號(hào)線與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的支撐有刮擦，加速時(shí)信號(hào)線與支撐物接觸好，造成對(duì)地短路，修復(fù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)線線束可解決。

奧迪 A6L 電子助力模塊位置不太固定。有的在剎車踏板上面裝在方向管住上面，新款的電子轉(zhuǎn)向助力助力泵安裝在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)下方距離地面大概半個(gè)輪轂高。其采用電控機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由轉(zhuǎn)向力矩傳感器、電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)帶有轉(zhuǎn)子位置傳感器、滾珠絲杠、轉(zhuǎn)向助力控制模塊等組成。

若車輛電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)工作異常報(bào) B2000 故障碼，可能是轉(zhuǎn)向助力控制模塊損壞，此時(shí)電動(dòng)機(jī)位置傳感器也可能有問題。要確定問題，需對(duì)轉(zhuǎn)向助力控制模塊線路進(jìn)行檢查，沒問題嘗試進(jìn)行端位匹配，不成功則需更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，并進(jìn)行在線編碼、對(duì)轉(zhuǎn)子位置傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)、進(jìn)行端位匹配等編程和匹配工作。

檢測(cè)奧迪 A6L 風(fēng)扇控制模塊，可從以下幾方面入手。通過顏色判斷，觀察風(fēng)扇電機(jī)通風(fēng)口處線圈的顏色，若有燒焦痕跡需更換新風(fēng)扇電機(jī)。查看有無(wú)虛接，檢查連接線是否正常。觀察外表臟污情況，確定是否需保養(yǎng)。注意有無(wú)變形，查看電容表面。

還可借助診斷儀，如客戶反映有時(shí)遙控器開啟車門或停車后風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，診斷儀檢查可能會(huì)在熱管理控制單元內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障碼。對(duì)于電子扇轉(zhuǎn) 1 - 2 秒就停反復(fù)轉(zhuǎn)停的情況，多半是風(fēng)扇控制模塊的問題。建議先讀取故障碼，用示波器檢測(cè)風(fēng)扇模塊的占空比信號(hào)線是否正常。更換模塊后仍有問題，可能是電腦占空比控制信號(hào)不正?；蛘唢L(fēng)扇本身有問題。報(bào)風(fēng)扇控制 1 電氣故障，可用功率試燈測(cè)量，供電搭鐵正常的話檢查信號(hào)線到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板之間有無(wú)問題，線路正常就更換風(fēng)扇模塊。檢測(cè)需綜合多種方法，仔細(xì)觀察檢測(cè)相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）