奧迪 A6L 不弄后驅(qū)是由多種原因決定的。

歷史因素方面，奧迪早年被收購及發(fā)展歷程中，形成了前驅(qū)技術的傳統(tǒng)。起初為進軍廉價汽車市場，降低成本而選擇前驅(qū)技術，且在汽車聯(lián)盟時期，奧迪被指定負責生產(chǎn)中端前驅(qū)車型。

技術層面，前驅(qū)采用齒輪傳動無需加裝后傳動軸，不占底盤和車內(nèi)地面空間，傳動效率高，在冰雪路面行駛更易保持車身穩(wěn)定。

品牌定位和市場需求上，奧迪一直注重豪華、舒適及穩(wěn)定的行駛性能，前驅(qū)結(jié)構(gòu)有助于提供更好的空間利用率和操控穩(wěn)定性。而且奧迪也有四驅(qū)技術，其 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)擁有比后驅(qū)更好的操控性能。

此外，后驅(qū)技術在奧迪有幾十年的空白，重新研發(fā)投入大。再者，從成本角度看，后驅(qū)車成本比前驅(qū)車高，對于奧迪來說，低端走量產(chǎn)品用前驅(qū)，高端用四驅(qū)更符合其品牌策略。

同時，奧迪堅持四驅(qū)，與奔馳、寶馬形成差異化競爭，已樹立獨特的市場形象，沒必要再去造后驅(qū)車。

總之，奧迪 A6L 不采用后驅(qū)是綜合多種因素考量的結(jié)果，其現(xiàn)有的驅(qū)動方式能夠滿足品牌定位和市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）