上汽大通 T60 6 座手自一體在不同路況下有不同的駕駛技巧。

城市道路中，其變速箱調(diào)教有些遲鈍，三檔升四檔慢，保持 40 - 60 邁時會一直三檔，發(fā)動機噪音大。這時候向右掰檔到手動，再向上推一檔，能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)和噪音，達(dá)到省油效果。

山路駕駛，入彎前根據(jù)彎道程度提前掰到手動松油門減一檔，轉(zhuǎn)數(shù)會到 2000 多不用管，若速度沒減到位，轉(zhuǎn)數(shù)低于 1700 可再減一檔或帶點剎車。入彎后推回檔位踩油門就能平穩(wěn)出彎，讓坐車的人更舒服，速度也更快。

越野時，土石路爬大坡要用手動一檔，因為自動模式下輪胎打滑會跳到二檔沒動力，很危險。從大坡下山先把分動箱調(diào)到低速四驅(qū)，特別陡的坡用一檔，一般的坡用二檔，緩沖路段掰回 D 檔，全程可不踩剎車，避免剎車片過熱失靈。

上汽大通 T60 搭載源自歐洲的 VM2.8T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配 6AT 手自一體變速箱，最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 360 ?！っ?。

還配備自動空調(diào)、定速巡航、藍(lán)牙、6 向電動電加熱座椅等實用配置。海外累計銷售超 2.4 萬輛，在東南亞、澳洲、南美等市場表現(xiàn)出色，是我國皮卡產(chǎn)品出口發(fā)達(dá)國家銷量第一的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）