上汽大通 v8 里加油門冒黑煙可能由以下原因造成及相應的解決辦法：

1. 空氣濾清器堵塞：空氣濾清器過臟或堵塞，使進入發(fā)動機的空氣量不足，燃油燃燒不充分從而產(chǎn)生黑煙。定期清理或更換空氣濾清器。

2. 氧傳感器故障：氧傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量以調(diào)節(jié)燃油噴射量，出現(xiàn)問題會導致燃油噴射過多，燃燒不完全冒出黑煙。需更換氧傳感器。

3. 燃油系統(tǒng)故障：噴油嘴堵塞或噴油壓力過高會使燃油噴射量過大，超出正常燃燒所需進而產(chǎn)生黑煙。要對噴油嘴進行清洗或維修，調(diào)整噴油壓力。

4. 火花塞問題：火花塞老化或損壞會影響點火效果，導致燃油無法充分燃燒出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。及時更換火花塞。

5. 進氣系統(tǒng)故障：進氣歧管漏氣會打亂正常的進氣量，影響燃油的燃燒造成加油冒黑煙。需檢查進氣歧管并修復漏氣部位。

6. 發(fā)動機控制單元故障：發(fā)動機控制單元出現(xiàn)錯誤會導致燃油噴射和點火控制不準確，引起燃燒異常和冒黑煙。通過專業(yè)設備檢測并修復或更換控制單元。

7. 燃料質(zhì)量差：使用了質(zhì)量不佳的柴油，燃燒不完全，從而產(chǎn)生黑煙。及時更換優(yōu)質(zhì)的柴油。

8. 燃燒不充分：噴油提前角度設置錯誤、噴油嘴滴油或霧化不良等，都可能導致燃燒不充分。更換損壞的零件，調(diào)整噴油提前角。

9. 零部件磨損：比如活塞環(huán)、氣缸套等磨損嚴重，壓縮壓力不足，混合氣比例異常，導致燃油在無氧條件下燃燒產(chǎn)生積炭。及時維修，更換磨損的零部件。

10. 排氣堵塞：排氣口堵塞，尾氣排放不暢，容易冒黑煙。定期檢查排氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)堵塞及時疏通。

11. 氣門間隙不當：氣門間隙設置不正確，也可能引發(fā)黑煙問題。定期檢查和調(diào)整氣門間隙。

12. 供油系統(tǒng)問題：噴油嘴滴油、霧化不良、噴油壓力不足，或者噴油泵柱塞、出油閥磨損，供油量異常等。維修或更換相關(guān)部件，確保供油正常。

13. 燃燒系統(tǒng)問題：氣門間隙不對，活塞環(huán)與缸套磨損致壓縮壓力不足，活塞頂間隙調(diào)整不當導致壓縮比太小等。調(diào)整氣門間隙，維修或更換磨損部件，正確調(diào)整活塞頂間隙。

14. 進排氣系統(tǒng)故障：進氣管或空氣濾不暢通，排氣口堵塞。保持進氣管和空氣濾清潔，疏通排氣口。

總之，如果您的上汽大通 v8 加油門冒黑煙，建議您盡快到專業(yè)的維修店進行檢測和維修，以確定具體原因并采取針對性的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）