上汽大通 G50 采用的是干式雙離合，別克離合器類型多樣，常見有干式和濕式。

二者的不同主要體現(xiàn)在以下方面。散熱方面，大通 G50 干式雙離合依靠空氣對(duì)流散熱，在高溫、堵車或爬坡頻繁換擋時(shí)，離合器片易高溫。別克濕式雙離合的離合器片浸泡在油液中，散熱效果相對(duì)較好。

耐用性上，別克濕式雙離合通常更耐用，而大通 G50 干式雙離合相對(duì)較差，但如果用車環(huán)境好，比如在三四線城市不怎么堵車，也能勝任。

傳動(dòng)效率和節(jié)油方面，大通 G50 干式雙離合傳動(dòng)效率高，能達(dá) 90%到 95%左右，更省油。別克的干式或濕式雙離合在這方面表現(xiàn)各有差異。

換擋表現(xiàn)上，大通 G50 針對(duì)低速換擋頓挫，結(jié)合多年 MPV 設(shè)計(jì)制造和底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，從軟件邏輯和標(biāo)定方面做了技術(shù)完善，還與英國米拉底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)合作，采用更適合 MPV 的動(dòng)力總成匹配調(diào)教方式，減少低速行駛時(shí)的換擋頓挫。別克不同車型的離合器換擋表現(xiàn)也因車型和調(diào)校有所不同。

為保證大通 G50 干式雙離合的良好使用，要避免頻繁剎車、啟停停車不息火時(shí)及時(shí)掛空擋。避免長時(shí)間將腳放在離合器踏板上，抬離合器遵循“一快、二停、三慢”原則。若摩擦片和壓盤沾有油或鐵銹，應(yīng)及時(shí)拆卸清除。

總之，選擇哪種離合器取決于您的用車環(huán)境和需求。如果在意耐用性和穩(wěn)定性，別克濕式雙離合可能更適合；如果追求傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，且用車環(huán)境良好，大通 G50 干式雙離合也是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）