上汽大通 V80 和全順的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。

大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，采用最新一代意大利 VM 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，有 BOSCH 最新的高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油壓力高達(dá) 1800Bar，還有 VGT 可變截面渦輪增壓技術(shù)和 4 缸 16 氣門，燃燒充分，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率達(dá) 100kW，最大扭矩 330N.m。

相比之下，新全順的動(dòng)力稍弱，比如新全順是 2.0 的動(dòng)力，功率僅 89kW，扭矩僅 297N.m，時(shí)速超過 80km/h 后，加速無力。

在油耗方面，大通 V80 工信部綜合百公里油耗低至 8.3L，60 公里等速百公里油耗更低至 5.4L。而新全順柴油版排量小，動(dòng)力低，空車測(cè)試百公里油耗就達(dá)到 9.3L 以上。

在變速箱上，大通 V80 使用 WIA 全進(jìn)口的 6 檔手動(dòng)變速箱，還有行業(yè)內(nèi)唯一的自動(dòng)變速箱，由法拉利供應(yīng)商馬瑞利提供的 6AMT 變速箱，進(jìn)檔柔和平順。新全順還是采用已停產(chǎn)的經(jīng)典全順的 5 檔手動(dòng)變速箱。

總的來說，大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗和變速箱方面表現(xiàn)出色，比全順更具優(yōu)勢(shì)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）