試駕上汽大通 G10 頂配，整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 ?！っ祝ヅ?6 速手自一體變速箱。初段加速響應不算積極，深踩油門才有明顯動力，中段加速能力令人滿意。

駕駛時，高坐姿需適應，視野良好能提升信心。座艙降噪不錯，風噪胎噪小，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速超 2500rpm 時噪聲明顯。山區(qū)路段降擋不積極，手動提前降擋有必要。方向盤有輕微虛位，轉(zhuǎn)動不算輕便，比別克 GL8 還沉。

懸架減振器設定敏感，細碎路面振動明顯，路感清晰，硬朗調(diào)校為迎合消費者習慣，提升懸架支撐和減少側(cè)傾。

外觀方面，整體造型與老款基本一致，細節(jié)設計更運動，配置豐富。長寬高 5168mm×1980mm×1928mm，軸距 3198mm，與競品相比有優(yōu)勢。旗艦版和豪華行政版在前保險杠等部位有改變，視覺效果更運動，側(cè)裙、后擾流板提升檔次感，深色玻璃增加私密性。外部配置齊全，自動氙氣大燈、感應雨刷、前后駐車雷達、無鑰匙進入、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、兩側(cè)電動門等都是標配。

內(nèi)飾方面，上黑下米配色，層次感強，也有全黑內(nèi)飾可選。方向盤只有上下調(diào)節(jié)，前排兩側(cè)電動車窗主駕一鍵降，舒適性有待提高。多媒體系統(tǒng)功能強，內(nèi)飾風格上檔次。

座椅和車內(nèi)空間方面，只提供 7 座車型，2+2+3 布局，第二排座椅電動調(diào)節(jié)，有加熱、通風、按摩等功能。旗艦版和豪華行政版配備三天窗，后備廂常規(guī)容積 767 升，最大可擴展到 1020 升，電動尾門和腳踢式感應尾門提升便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）