上汽大通 V80 自動擋變速箱整體表現(xiàn)不錯。

它用的是第 4 代馬瑞利 AMT 變速箱，與新世代全順 Pro 是一個牌子，和 F1 賽車變速箱來自相同的供應商，駕駛感受好，能帶來賽車級別體驗，還有智能離合和自動換檔功能，解放了駕駛員的左腳。

從油耗看，相比手動擋能降至少 20%，百公里僅 5.4L，加速提升 18%。

安全上，配備 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能維持車輛動態(tài)平衡，避免側(cè)翻。

3 擋以上換擋平順、噪音小。不過也有不足，空車油耗在 9.5 到 10 個油，比手動擋高。低速堵車時頓挫厲害。

使用時要注意，比如避免往上坡方向倒車防離合器片磨損。

質(zhì)量和耐用度因人而異，有的車開八萬多公里好用，有的開不久就故障，維修可能要 2 萬左右。

使用時，起動發(fā)動機前，變速器換擋桿置于 N 擋，踩下制動踏板，拉起駐車制動。發(fā)動機啟動后，保持行車和駐車制動，將換擋桿換入所需擋位。

在平坦路面，松開駐車制動，準備好行駛再掛擋起步。

變速器有自動和手動兩種換擋模式，自動模式有經(jīng)濟和運動兩種駕駛模式。經(jīng)濟模式省油，運動模式加速性能好。

行駛中，車速低于 80 公里/小時松開加速踏板可掛空擋，高于 80 公里/小時不行。掛空擋后再掛其他非倒擋擋位，無需踩制動踏板。

還有爬行功能，車輛掛 1 擋或 R 擋松開駐車和制動踏板會自動緩慢前進或后退，但坡道起步或行駛別用，以防溜車或加劇離合器磨損。

車輛起步，將換擋桿置于空擋 N，踩下制動踏板起動發(fā)動機，然后換至 G 擋起步。

特殊情況，離合器溫度過高，變速器故障警告燈會亮，需停車熄火 5 分鐘以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）