上汽大通 D90 柴油版中冷管是很多車主關(guān)注的問題。

原廠中冷管存在一些不足，如太軟，在長(zhǎng)期使用和高溫環(huán)境下容易膨脹，影響進(jìn)氣效率和車輛動(dòng)力。有些車主的車還因中冷管質(zhì)量問題裂了口導(dǎo)致進(jìn)氣漏氣。

為解決這些問題，不少車主選擇改裝中冷管。改裝中冷管有多種選擇。比如四層加四個(gè)支架，外層硅膠，內(nèi)層用耐油橡膠的；也有采用進(jìn)口道康寧硅膠材質(zhì)，壁厚而硬的，還帶加固鋼圈。顏色有紅、藍(lán)、黑可選。

改裝后的中冷管，通氣量不容易受影響，急加速基本沒有滯后，動(dòng)力提升明顯，油門響應(yīng)更迅速，超車更容易，尤其是在高速上。

安裝改裝中冷管時(shí)要注意一些細(xì)節(jié)。卡扣頭要轉(zhuǎn)到合適位置，避免磨機(jī)罩，卡扣要和原廠的位置安裝一致。拆卸中冷管最好用套頭、棘輪扳手加軟桿，不建議用螺絲刀擰。

對(duì)于 20 款的中冷器，在高海拔高負(fù)荷工作時(shí)容易引起冷卻液溢出，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。廠家會(huì)根據(jù)車主申請(qǐng)進(jìn)行新款中冷器的改裝，更換很多配件，預(yù)計(jì)需要 6 小時(shí)。改裝后中冷器發(fā)生了變化，發(fā)動(dòng)機(jī)程序也要刷對(duì)應(yīng)的程序，換好的幾天要留意膨脹壺液面變化。

總之，上汽大通 D90 柴油版中冷管的改裝可以提升車輛性能，但在改裝過程中要注意細(xì)節(jié)和后續(xù)的觀察維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）