上汽大通 G50 的耗油情況因車型和駕駛習(xí)慣等因素有所不同。

1.3T 車型網(wǎng)友平均油耗約為 7.9L/100km，1.5T 車型網(wǎng)友平均油耗約為 8.3L/100km。從整體來看，其真實(shí)油耗在 6 - 10L 左右。1.3T 手動(dòng)平均油耗 7.1L/100km。

大通 G50 之所以能有較好的油耗表現(xiàn)，原因如下。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用上汽集團(tuán)自主研發(fā)的高性能中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油壓力可達(dá) 200Bar，噴油霧化更好，還采用低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量單渦管渦輪、集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)。

其次，傳動(dòng)系統(tǒng)上，采用上汽集團(tuán)自主研發(fā)的高性能 7 速 DCT 變速器，對(duì)速比闊度和速比級(jí)差進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)部阻力更低，效率更高。

再者，在標(biāo)定優(yōu)化方面，工程師做大量數(shù)據(jù)采集和試驗(yàn)，結(jié)合整車運(yùn)行工況和特點(diǎn)協(xié)調(diào)換擋策略和整車 pedal map，保證駕駛平順性同時(shí)優(yōu)化全工況運(yùn)行工況點(diǎn)降低油耗。

另外，外型設(shè)計(jì)充分考慮空氣阻力影響，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，增加導(dǎo)流設(shè)計(jì)，優(yōu)化整車迎風(fēng)面積和風(fēng)阻系數(shù)，降低行駛阻力，零部件也采用低阻力部件，如低滾阻輪胎、低內(nèi)阻軸承、優(yōu)選潤滑油等。

想降低汽車油耗，要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免急加速或急減速。在路況較差路段緩慢行駛，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

總之，上汽大通 G50 在同級(jí)別車中油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）