上汽大通 G10 柴油版能改四驅(qū)。

上汽大通 G10 屬于縱置后驅(qū)承載車(chē)身平臺(tái)，底盤(pán)零部件與 D90 縱置非承載底盤(pán)有一定互換性，增配四驅(qū)工程研發(fā)投入不大，引入 D90 的四驅(qū)方便。

需增設(shè) TOD 雙速分動(dòng)器、前驅(qū)動(dòng)橋、前傳動(dòng)軸、前半軸等就能變身四驅(qū) MPV，沒(méi)有技術(shù)障礙。

改成四驅(qū)版的 G10，裝備上汽 Π 國(guó)六柴油機(jī)，匹配 8AT TOD 智能四驅(qū)，適當(dāng)升高底盤(pán)，增大油箱容積，增加防擦板、輪眉，越野風(fēng)格前后杠，增加接近角、離去角，選配 AT 輪胎，會(huì)成為長(zhǎng)途越野穿越利器。

四驅(qū) MPV 越野屬性比 D90pro 用途廣泛，既越野通勤，又能裝載怕風(fēng)吹雨淋的精密儀器設(shè)備，適合野外作業(yè)專(zhuān)用車(chē)、后勤車(chē)。目前 MPV 市場(chǎng)四驅(qū)車(chē)型空白，潛在消費(fèi)需求不小。

但也有人認(rèn)為不能改四驅(qū)。改四驅(qū)價(jià)格高，和買(mǎi)四驅(qū)車(chē)差不多。要改動(dòng)整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，涉及分動(dòng)器，對(duì)前橋改動(dòng)，找原廠零件，后改效果不如原配。

改四驅(qū)會(huì)破壞車(chē)平衡狀態(tài)，影響安全性能，不能正常上路。四驅(qū)和動(dòng)力總成匹配是廠家多次設(shè)計(jì)、調(diào)教、試驗(yàn)的，私自改裝難保證效果。

四驅(qū)比兩驅(qū)零部件總成、線束、控制單元等價(jià)格不菲，可能比置換車(chē)還貴。而且大通 G10 沒(méi)有四驅(qū)型號(hào)，國(guó)內(nèi)改裝難度大。

G10 后驅(qū)在雨雪路面穩(wěn)定性出色，動(dòng)力滿載上坡沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)必要改四驅(qū)。

綜合來(lái)看，上汽大通 G10 柴油版改四驅(qū)有可行之處，但也面臨諸多困難和問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）