上汽大通 G10 和別克 GL8 評(píng)測(cè)如下：

價(jià)格方面，大通 G10 指導(dǎo)價(jià) 10.8 - 18.98 萬(wàn)，落地價(jià) 12.39 - 21.45 萬(wàn)，價(jià)格更親民。別克 GL8 指導(dǎo)價(jià) 23.29 - 47.39 萬(wàn)，落地價(jià) 23.46 - 50.19 萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間較高。

外觀上，大通 G10 簡(jiǎn)潔大氣符合實(shí)用需求，別克 GL8 注重商務(wù)和豪華感，風(fēng)格成熟穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，大通 G10 滿足基本需求，別克 GL8 更豪華，細(xì)節(jié)處理到位，尤其是第二排舒適性極佳。

動(dòng)力上，大通 G10 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，起步初段響應(yīng)輕快，中段提速有力且動(dòng)力持續(xù)線性，搭配的 6 速手自一體變速箱除 1 擋換 2 擋有輕微頓挫外，其余換擋動(dòng)作平順，對(duì)駕駛者意圖領(lǐng)悟到位。但 G10 偏硬的懸架調(diào)教過(guò)減速坎有明顯彈跳，普通路面也有細(xì)碎顛簸，震動(dòng)噪音控制不太理想，起步就有明顯發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車速提升后風(fēng)噪明顯。

別克 GL8 的 2.4L 車型起步初段動(dòng)力不錯(cuò)，中低轉(zhuǎn)速油門靈敏，但車速攀升后動(dòng)力略顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲明顯。通用 6AT 變速箱在 GL8 上調(diào)校以提升平順性，手動(dòng)模式換擋速度慢。GL8 噪音控制出色，怠速幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，120km/h 以下各速度段發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪和胎噪都很輕。對(duì)震動(dòng)和顛簸的抑制也比 G10 好，舒適性一流。

油耗方面，別克 GL8 百公里綜合油耗 8 升電耗 18 度。大通 G10 作為柴油車型經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

空間方面，兩車內(nèi)部空間都充裕，G10 在寬度、高度以及軸距上更具優(yōu)勢(shì)。

安全配置上，G10 略低一級(jí)，舒適配置和電子輔助配置基本一致。

總之，如果追求高端舒適體驗(yàn)且預(yù)算充足，別克 GL8 是不錯(cuò)的選擇。若預(yù)算有限注重實(shí)用性，大通 G10 也能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）