上汽大通 G10 總是少冷卻液可能有以下原因：

一是自然消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生高溫，部分熱量通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)，防凍液會(huì)有一定消耗，但量通常較少。

二是泄漏，像水泵密封圈、空調(diào)熱水管、節(jié)溫器等部位的橡膠密封件腐蝕或損壞會(huì)導(dǎo)致泄漏，若短時(shí)間頻繁缺失大概率是此原因，需專業(yè)人員檢測維修。

三是防凍液進(jìn)入汽缸內(nèi)參與燃燒，比如缸體磨損大或缸墊破損，這種情況消耗很快，要及時(shí)檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版的問題，需檢測其供電針腳電壓及噴油嘴等部件到電腦版的脈沖信號電壓。

此外，還可能是氣缸墊或鋼蓋有裂縫。

如果出現(xiàn)少冷卻液的情況，可先涼車時(shí)打開冷卻液補(bǔ)充水壺添加至上限和下限刻度之間，注意選擇大品牌正品冷卻液并去專業(yè)機(jī)構(gòu)更換。

由于冷卻液熱脹冷縮常見，外界氣溫低時(shí)可能縮減厲害導(dǎo)致報(bào)警。而且要知道冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有大、小循環(huán)兩條路徑。

定期檢查車輛冷卻系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液容量，按時(shí)保養(yǎng)愛車能有效避免冷卻液不足。

如果發(fā)現(xiàn)少冷卻液，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況仔細(xì)排查原因，及時(shí)采取相應(yīng)解決措施，比如添加后再觀察一段時(shí)間，確定是否是汽缸墊輕微問題等，以保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）