上汽大通 G50 四輪定位數(shù)據(jù)很重要。

前輪前束角是 0±0.08°，外傾角是 -0.333°±0.5°且左右差值≤0.5°，主銷內(nèi)傾角是 12.29°±0.5°左右差值≤0.5°，主銷后傾角是 4.235°±0.5°左右差值≤0.5°。

后輪前束角是 0.067°±0.15°，外傾角是 -1.167°±0.33°左右差值≤0.5°，推進角是 0°±0.25°。

四輪定位很必要，能提高行駛安全性，讓輪胎正確對齊，減少操控風險。還能提升駕駛舒適性，消除車輛震動顛簸。也能增加燃油經(jīng)濟性，減少滾動阻力和輪胎摩擦，節(jié)省燃料費用。還能延長輪胎使用壽命，讓輪胎磨損均勻。

平時開車，要是感覺跑直線時方向盤歪，或者方向轉(zhuǎn)動沉重、抖動、不回位，輪胎磨損異常，比如單側(cè)波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨，開車覺得懸浮、顛顫、擺動，維修或更換過懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那就要做四輪定位。

一般汽車行駛一萬公里或一年左右，可以做四輪定位，保證駕駛安全，延長輪胎使用時間。

汽車四輪定位數(shù)據(jù)能通過儀器看，綠色正常，紅色不正常。通過參數(shù)看，一般左右單輪外傾不超 1 總外傾 0.50，左右單輪前束 0.15 左右、總前束 0.30 左右。但每輛車尺寸和底盤高度不同，正常標準沒準確值，最好用儀器看。

四輪定位主要調(diào)主銷后傾角保證直線穩(wěn)定和轉(zhuǎn)向回正，主銷內(nèi)傾角保證穩(wěn)定和回正，車輪外傾角擴大輪胎接觸面抵消不良影響，前束抵消外傾角不良影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）