只有老玩家才有的嵐圖，那它到底好在哪？

首先是外觀，全新嵐圖夢(mèng)想家的前格柵取材自東方華表柱，有 34 根，造型讓前臉更寬大且氣場(chǎng)足。車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)潔，5315mm 的長(zhǎng)度和 1980mm 的寬度本身就有大體量感，配合平直腰線(xiàn)，無(wú)需復(fù)雜設(shè)計(jì)就有壓迫感。輪轂設(shè)計(jì)有 PHEV 和 EV 兩種造型可選，原廠設(shè)計(jì)可靠。還有配備激光雷達(dá)的版本。

座艙空間舒適性很棒，前排座椅 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)按摩都有，司機(jī)座針對(duì)中國(guó)人體型優(yōu)化。二排獨(dú)立座椅，調(diào)節(jié)功能整合到 6 英寸扶手屏，有一鍵躺平、環(huán)抱式加熱等功能，座椅承托好，過(guò)道方便進(jìn)出。第三排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和折疊功能，通過(guò)后追尾碰撞測(cè)試更安全。行李箱空間大，尾箱空間達(dá) 502L，第三排放倒可擴(kuò)展至 2700L。座艙還有一些細(xì)節(jié)，如第二排地板臺(tái)階高度低、后門(mén)門(mén)洞寬、兒童專(zhuān)屬拉手、車(chē)內(nèi)高度大、10 個(gè)充電設(shè)計(jì)、OEKO-TEX 母嬰級(jí)親膚面料認(rèn)證。

智能座艙方面，不是華為鴻蒙座艙而是嵐圖自研的 VCOS 智能座艙系統(tǒng)，搭載 8295P 芯片，硬件強(qiáng)，流暢度高。屏幕配置豐富，10.25 英寸儀表、2.5K 15.4 英寸中控屏和副駕屏等，黑邊變窄。有 3D 車(chē)控界面，導(dǎo)航體驗(yàn)好，語(yǔ)音交互無(wú)需喚醒，新增很多功能但車(chē)內(nèi)只支持 4 音區(qū)智能對(duì)話(huà)。還有 13L 的大冰箱。

智能駕駛方面，華為 ADS 3.0 在享界 S9 上效果驚人，期待在嵐圖夢(mèng)想家上的實(shí)測(cè)表現(xiàn)。

安全性方面，用料扎實(shí)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高，多處防撞梁加強(qiáng)。

嵐圖 FREE 的老用戶(hù)置換情況不錯(cuò)，新款價(jià)格下降，有 6 到 8 萬(wàn)的置換補(bǔ)貼，還有一系列保障老用戶(hù)權(quán)益的措施，新車(chē)在各方面有提升。

開(kāi)鎖方式多樣，有機(jī)械鑰匙、遙控鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、數(shù)字鑰匙等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）