林肯領(lǐng)航員能過(guò)交叉軸。

從一些車(chē)主和專業(yè)的交叉軸測(cè)試來(lái)看，領(lǐng)航員的四驅(qū)性能表現(xiàn)不錯(cuò)。它有著強(qiáng)大的動(dòng)力，扭矩充足，傳動(dòng)比密集，這為通過(guò)交叉軸提供了有力支持。

車(chē)輛的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)也保障了通過(guò)性，像后懸配備了采埃孚的“全自動(dòng)行車(chē)高度控制系統(tǒng)”，能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)高度、彈性和阻尼，增加了在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。

但領(lǐng)航員過(guò)交叉軸并非毫無(wú)挑戰(zhàn)。車(chē)輛路面反饋敏感，行駛在不好的路面，哪怕小石子都能明顯感覺(jué)，可能影響駕駛者操控感受。

而且較大車(chē)身和重量也可能影響通過(guò)性。

所以，要通過(guò)交叉軸，得充分發(fā)揮領(lǐng)航員的性能。駕駛者要謹(jǐn)慎操作，熟悉車(chē)輛特性。比如提前了解車(chē)輛的動(dòng)力輸出特點(diǎn)，掌握好油門(mén)和剎車(chē)的力度，避免過(guò)度給油或剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛失控。在通過(guò)時(shí)，注意觀察路面情況，選擇合適的路線，盡量避開(kāi)大坑或尖銳的石頭，防止損傷底盤(pán)和輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）