林肯領航員的操縱感整體來說是不錯的。

動力方面，它搭載 3.5T 渦輪增壓發(fā)動機匹配十檔手自一體變速箱，動力輸出強勁，正常行駛和加速超車都能提供充沛動力，即使低速運轉也安靜，加速時降擋積極，運動模式下油門響應和變速箱動作更積極。

操控方面，標軸版車型相對靈活，轉彎半徑較小，在城市道路駕駛便捷，電動助力轉向系統(tǒng)調校恰當，在狹窄道路掉頭不難。但因為車身尺寸大，靈活性稍差，轉向半徑在復雜路況會受限，比如擁堵街道拐彎、掉頭操作難度大，且視野盲區(qū)偏大，駕駛要格外小心。

配置上，標軸版操控配置有些不完善，像有的車型沒有 360 可視倒車，調節(jié)車輛模式繁瑣，液晶儀表屏幕小，數(shù)據(jù)觀看不方便，部分車輛電動踏板可能失靈，車機系統(tǒng)也有問題，比如語音識別反應慢、識別率低，音響娛樂設備可能有不正常噪音。

不過要是主要在寬敞道路和好路況行駛，林肯領航員標軸的操控性能能滿足需求。

它的外觀走運動路線，多幅式進氣格柵有運動氣息，頭燈簡潔時尚，配備 LED 日間行車燈等。車身尺寸是 5657MM*2073MM*1934MM，車側線條流暢，搭配大尺寸厚壁輪胎。車尾舒服，尾燈精神，排氣管造型獨特。內(nèi)飾整體視覺效果有特色，功能豐富。方向盤是真皮的，中控是觸控式液晶的，儀表盤設計新潮，座椅是真皮的，舒適性不錯。后備廂空間表現(xiàn)不錯，能滿足一家人置物需求，還配備疲勞提醒等安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）