捷途旅行試駕感受與體會：

捷途旅行者是一款備受關注的車型。先說舒適配置，其座椅手動調節(jié)且無腰部支撐，相比之下哈弗二代大狗的主駕多向調節(jié)、腰部 4 向支撐、主副駕電動調節(jié)及前排座椅加熱/通風功能更顯優(yōu)勢，哈弗二代大狗駕駛位的電動座椅記憶功能也非常實用。

性能駕控方面，作為輕越野 SUV，捷途旅行者和哈弗二代大狗都搭載 2.0T 發(fā)動機和高通過性底盤，動力有優(yōu)勢，應對戶外復雜地形沒問題。捷途旅行者是 7 速濕式雙離合變速器，哈弗二代大狗是 9 速濕式雙離合變速器，后者檔位更多，齒比更密，跑高速時超車更輕松。在脫困能力上，哈弗二代大狗搭載的機械差速鎖比捷途旅行者的電子差速鎖在極端復雜路況下更強。

再看捷途旅行者自身的表現(xiàn)。動力輸出上，2.0T 發(fā)動機最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，數(shù)據(jù)不錯，油門敏感，動力響應快，中途超車輕松，但起步時不太好控制。7 速濕式雙離合變速箱換擋響應一般，半聯(lián)動時間長，有頓挫感。

駕駛感受方面，承載式車身有一定公路駕駛品質，底盤懸架彈跳還行，避震筒對彈簧控制不錯，但遇大顛簸有多余波動。車身較高重心高，過彎有側傾，方向盤轉向力較輕，操控手感中等。有舒適、輕便和運動三種駕駛模式，低速轉向和停車入位相對輕松。

發(fā)動機方面，2.0T 四缸發(fā)動機怠速振動數(shù)值為 3.4 米/秒2，振動一般。發(fā)動機本身噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa，隔音降噪處理不錯。

近光燈照明相當亮，最大光照度為 9290 勒克斯，漆面色差不錯，最大色差值位于左前翼子板處，為 0.78ΔE。

外觀設計硬派，方方正正，進氣格柵分體式，前大燈點綴有辨識度，車身線條橫平豎直，外掛式備胎等細節(jié)有力量感和運動感。

內(nèi)飾與外觀呼應，大量橫平豎直線條，中控大屏融合諸多功能且使用流暢，后排空間寬松，座椅軟硬適中。采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，有 1.5T、2.0T 動力組合，匹配 7DCT 變速箱和 8AT 變速箱，提供兩驅和四驅車型。四驅車型配備中央差速器、后橋差速鎖等，試駕的 2.0T 四驅車型承載式車體結構，最大涉水深度 700mm，加速、急轉彎支撐性好，方向盤指向精準回位及時，底盤調校扎實，通過碎石路面路感清晰。配備陡坡緩降、360 度全景影像等，通過性和越野性能不錯。

城市通行油耗一般 8.5 個左右，車重 1.8 噸且喝 92 號油，很給力。匹配 XWD 智能四驅系統(tǒng)等，多數(shù)用車場景足夠。

總之，捷途旅行者有自身優(yōu)勢，也存在一些不足，大家可根據(jù)需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）