紅旗 H5 和雅閣的碰撞測試結(jié)果各有特點。

18 款紅旗 H5 在中保研的碰撞測試中綜合得分率為 88.2%，被評為五星級。行人保護(hù)得分率為 74.18%，得分為 11.127 分；乘員保護(hù)得分為 76.957 分，得分率為 89.48%，表現(xiàn)出色；主動安全得分為 62.389 分，得分率高達(dá) 93.38%。

紅旗 H5 還進(jìn)行了特殊的三車連碰公開試驗，結(jié)果顯示結(jié)構(gòu)表現(xiàn)良好，約束系統(tǒng)發(fā)揮出色，假人傷害成績優(yōu)秀，車門未在碰撞中打開，碰撞后能順利打開方便逃生，車輛未發(fā)生燃油泄露。全新紅旗 H5 大范圍采用高強鋼 9H4M 車身結(jié)構(gòu)，提升了穩(wěn)定性，確保乘員生存空間，配置了 9 個氣囊全方位保護(hù)，還有防正碰預(yù)警、主動剎車等輔助性安全系統(tǒng)，全系標(biāo)配 EPS 保證駕駛穩(wěn)定。

不過在已知的一些碰撞試驗解析中，也發(fā)現(xiàn)紅旗 H5 在正面 40%偏置碰撞中，前排表現(xiàn)尚可，但后排表現(xiàn)有待提高，后排假人姿態(tài)有位移，車頂有假人頭部擦碰痕跡，表明安全帶束縛力不足，且后排安全帶沒有限力裝置，高速碰撞時后排假人受傷風(fēng)險尤其頭部部位較高。截至目前，23 款紅旗 H5 還沒有中保研的碰撞測試結(jié)果公布。

而雅閣在碰撞測試方面，目前沒有具體詳細(xì)的公開數(shù)據(jù)。

對于消費者來說，在選車時不能僅僅依靠單一的碰撞測試結(jié)果來判斷車輛的安全性，還需要綜合考慮車輛的整體結(jié)構(gòu)、安全配置、價格、配置、口碑、銷量排行、質(zhì)量投訴等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）