紅旗 H5 的駕駛感受和乘坐感受都挺出色。

駕駛方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信 8AT 變速箱，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 340 ?！っ?，動(dòng)力沉穩(wěn)，輕踩油門就有輕快響應(yīng)，起步稍慢但在渦輪車中較常見。變速邏輯智能，比 1.5T 配的 7 檔雙離合更順暢。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校以舒適為主，過濾顛簸出色，回彈有高級(jí)感，路感有所犧牲但整體堅(jiān)實(shí)，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，符合豪華中型車定位。駕駛風(fēng)格注重平穩(wěn)，即使開啟運(yùn)動(dòng)模式，也是通過變速箱提供急加速體驗(yàn)。不過，油耗方面，全系需加 95 號(hào)汽油，2.0T 版本 WLTC 工況下綜合油耗 6.4L/100km，實(shí)際綜合路況約 9L 左右，對(duì)于 B 級(jí)車偏高。

乘坐方面，航空座椅仿佛置身云端，寬厚舒適。車內(nèi)有雙層靜音聲學(xué)玻璃，提供優(yōu)異隔音效果，打造私享靜謐旅途。全流程人機(jī)工程正向開發(fā)控制，深挖整車空間，2920mm 超長(zhǎng)軸距，965mm 頭部空間，寬適暢然。

不管是前排還是后排，腿部和頭部空間都很充足，一家五口乘坐不擁擠，后排能平躺兩個(gè)成年人，后備箱空間大，能輕松裝大量行李和食物。

總之，紅旗 H5 在駕駛和乘坐上都有令人滿意的表現(xiàn)，雖有小不足，但優(yōu)點(diǎn)突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）