紅旗H5 1.5T的加速測(cè)試成績(jī)，官方公布百公里加速時(shí)間為9.5秒。

實(shí)際駕駛中，起步階段需等待渦輪介入才有明顯動(dòng)力響應(yīng)，低速走走停停時(shí)，7擋雙離合變速箱會(huì)有較明顯換擋頓挫和動(dòng)力不銜接情況。

但車輛行駛到快速路，深踩油門動(dòng)力響應(yīng)順暢，動(dòng)力銜接出色，很快能達(dá)到80km/h，此時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，標(biāo)準(zhǔn)模式下變線超車動(dòng)力響應(yīng)迅速。

與同級(jí)別車型相比，這樣的百公里加速成績(jī)不算出色。對(duì)于中型轎車，若調(diào)校激進(jìn)，即便1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一般能做到8秒左右百公里加速，紅旗H5定位和調(diào)校非激進(jìn)風(fēng)格。

紅旗H5 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

其底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合調(diào)校出色，底盤厚重，側(cè)向支撐到位，濾震效果好，能有效過濾細(xì)碎顛簸，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，路感相對(duì)模糊。

在NVH靜謐性方面，低速和中速時(shí)表現(xiàn)尚可，急加速或高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪較大，車內(nèi)顯得嘈雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）