紅旗H5 和馬自達合作主要體現(xiàn)在底盤技術(shù)方面。

早期紅旗 H5 的底盤技術(shù)在一定程度上借鑒了馬自達阿特茲。其前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，與阿特茲的懸掛系統(tǒng)相似。

但隨著紅旗品牌的發(fā)展，新款紅旗 H5 在底盤方面進行了諸多優(yōu)化和改進。比如在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上進行了升級，一些關(guān)鍵部位使用了鋁合金材料，減輕重量并提升操控性。而且車身尺寸也有所增加，提供了更寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗。

雖說早期底盤有關(guān)聯(lián)，但如今的紅旗 H5 已發(fā)展出自己獨特的底盤技術(shù)和風格，不再是簡單的借鑒。

在外觀方面，紅旗 H5 基于阿特茲的平臺打造，具備動感線條的同時，更顯氣質(zhì)，直瀑式大嘴唇格柵搭配鍍鉻條裝飾，莊嚴又具視覺沖擊力，側(cè)面懸浮式車頂和 19 英寸大輪轂使其更加氣派。

空間尺寸上，紅旗 H5 的三圍數(shù)據(jù)分別是 4945×1845×1470 毫米，軸距則是 2875 毫米，車內(nèi)感受寬敞，儲備空間容量大，后排還支持 4/6 的比例放倒。

內(nèi)飾方面，采用大量白色真皮包裹，加入木紋裝飾，有檔次。配備 10 英寸懸浮式屏幕，功能配置豐富，如手機互聯(lián)、六個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、語音識別、電動天窗、自動空調(diào)、PM2.5 凈化系統(tǒng)、防眩目后視鏡等。

動力方面，紅旗 H5 采用了 1.5T 的引擎，最大的功率是 186 匹馬力，峰值扭矩是 250 牛米，搭配來自愛信的 6AT 變速箱，動力響應(yīng)速度積極，行駛平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）