23 款紅旗 H5 底盤懸架用料不錯。

前懸架是麥弗遜獨立懸架，占用發(fā)動機艙空間小，舒適性好，成本低，適應橫置發(fā)動機布局，其轉向拉桿、羊角、下擺臂都是粗壯的鋁合金材質，副車架為全框式鋁合金設計，能減輕簧下質量，提升底盤動態(tài)響應，增強橫向剛度和行駛穩(wěn)定性，碰撞時保證機艙完整性。

后懸架是多連桿獨立懸架，羊角和上擺臂用鋁合金材質，下擺臂是雙層沖壓材質。底盤多處采用鋁合金，如后懸掛羊角和上支臂等，能減輕重量提升懸掛響應速度。

底盤護板包裹性良好，前半部分護板保護發(fā)動機、變速箱，隔音降噪還防磕碰。右側縱梁是鋁合金材質，厚實。

中央通道大量隔熱瓦包裹，阻止三元催化器振動噪音。車身兩側有大面積玻璃纖維護板，阻止雨水噴濺和石頭磕碰，防腐防磕碰。排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹，后備箱下方備胎存放槽有防腐材質噴涂和隔熱瓦。

底盤調校偏向舒適和運動，能過濾小顛簸，化解大坑洼沖擊力，提供舒適感，但通過起伏路面車身晃動較大。

總之，用料扎實、設計合理，在舒適性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）