2020 紅旗 H5 整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它采用 1.8T + 48v 輕混或 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力搭配。1.8T 輕混動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，起步不再遲緩，推背感強(qiáng)，中段加速響應(yīng)迅速，后期動(dòng)力平穩(wěn)，超車輕松。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，能滿足家用。

底盤調(diào)教出色，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，過濾性好，顛簸感不強(qiáng)烈。駕駛模式多樣，有運(yùn)動(dòng)模式可增加駕駛樂趣。

噪音方面，好路面胎噪小，粗糙路面胎噪大，風(fēng)噪同理，介意可后期加裝隔音棉。剎車油門方面，剎車偏線性，前半段有虛位，后半段制動(dòng)效果明顯。油門靈敏，無加速遲緩現(xiàn)象，大大緩解了 2/3 檔位加減時(shí)的頓挫感。

外觀上，車頭有家族化直瀑式格柵設(shè)計(jì)和標(biāo)志性紅旗立標(biāo)，貫通式立標(biāo)延伸到中網(wǎng)內(nèi)部，整車辨識(shí)度高。溜背設(shè)計(jì)帶來運(yùn)動(dòng)感，車長(zhǎng)有優(yōu)勢(shì)，輪圈樣式和尺寸契合車身造型，車尾飽滿舒展，手寫體“紅旗”尾標(biāo)帶來民族自豪感。

內(nèi)飾采用穩(wěn)重的 T 字型中控布局加環(huán)繞式設(shè)計(jì)，新增藍(lán)灰雙拼配色，營(yíng)造明快氛圍。標(biāo)配液晶儀表、10 英寸中控屏和觸控式空調(diào)控制區(qū)，有科技感。

配置豐富全面，能滿足個(gè)人駕駛、家庭出行和商務(wù)接待等多場(chǎng)景需求。比如高配兩款車型有全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，頂配車型有自動(dòng)泊車功能，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成多種功能，還有“想聊”功能實(shí)現(xiàn)車主互動(dòng)和社交。中高配車型在安全和舒適性配置上表現(xiàn)出色，座椅配置豐富。

空間方面，車長(zhǎng)接近 5 米，寬度和軸距優(yōu)勢(shì)明顯，后排頭部空間沒受溜背造型太多影響，腿部空間充足，后備廂空間表現(xiàn)和拓展性主流，能滿足日常家用。

不過，車輛也有一些不足，比如盲區(qū)較大，過路口或拐彎處要注意。扁平輪胎胎壁薄易鼓包，輪轂凸出易刮花。自動(dòng)駐車功能介入后再加速會(huì)向前躥。市區(qū)通行自動(dòng)啟停頻繁介入，對(duì)電瓶火花塞損耗大，易造成燃油燃燒不充分，電瓶容量小易虧電。車機(jī)系統(tǒng)差，導(dǎo)航費(fèi)流量，語音功能識(shí)別度低。故障代碼問題常見但通常檢測(cè)不出問題。細(xì)節(jié)做工有待提升，比如副駕下方線路盒合不攏，中控縫隙大等。

但綜合來看，紅旗 H5 外觀年輕漂亮有高級(jí)感，內(nèi)飾做工用料厚道有檔次，配置高大上，空間不錯(cuò)，三大件可靠，還有 4 年 10 萬公里免費(fèi)保養(yǎng)和終身保修的服務(wù)，性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）