紅旗 H5 的 1.5T 動力是夠用的。

從動力參數看，其發(fā)動機最大功率 124kW，峰值扭矩 258Nm，匹配 7 擋雙離合變速箱，百公里加速約 9.5s。日常在城市道路中，動力足以應對頻繁起步、加速和超車，擁堵路況下低扭表現(xiàn)不錯，能輕松跟上車流。

跑高速時，只要不追求極致加速性能，達到法定限速沒問題。與同級別車型相比不遜色。從車主實際使用反饋看，市區(qū)行駛起步較快，舍得給油加速效果不錯，超車沒壓力，高速加速從 0 到 100 用不了 10 秒，發(fā)動機噪音控制得好，動力儲備充沛。

平時在城市里只要舍得踩油門加速效果很好，在城市日常駕駛中絕對綽綽有余，高速上超車也能輕松應對。新款紅旗 H5 的 1.5T 發(fā)動機最大功率達 169 馬力，最大扭矩 258 牛米，已達到現(xiàn)款 1.8T 的表現(xiàn)。

三種動力版本參數差距不大，均能滿足使用場景，追求性價比可選入門的 1.5T 車型。動力是否夠用還得結合具體需求，如果主要用于日常通勤、代步，偶爾跑高速，不追求激烈駕駛，1.5T 完全能勝任。要是喜歡激烈駕駛或經常滿載出行，2.0T 可能更適合。此外，1.5T 相對更省油，綜合工況下油耗表現(xiàn)經濟。

紅旗 H5 可不只是動力有亮點，外觀采用類似 H9 的設計語言，大尺寸格柵搭配精致鍍鉻，分體式燈組，車身線條流暢，還有多種顏色可選。車內配置豐富，大面積軟性材質包裹有高級感，12.3 英寸全液晶儀表、12.6 英寸中控屏、11.48 英寸 W-HUD 組成三屏交互，搭載智能網聯(lián)系統(tǒng)，操作人性化。具備 L2 級智能駕駛輔助，前視攝像頭感知方案優(yōu)秀，毫米波雷達探測距離遠、精度高，不受惡劣天氣影響。底盤懸架采用前麥弗遜式后多連桿，調校以舒適為主，車身結構優(yōu)化，安全性和支撐性提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）