紅旗 H5 2022 混動(dòng)試駕整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀方面，大格柵搭配直瀑式內(nèi)飾，分體式燈組，18 英寸輻條輪轂，溜背造型，貫穿式尾燈，車身尺寸為 4988/1875/1470mm，軸距 2920mm，商務(wù)且運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾上，布局與現(xiàn)款車型類似，三輻式方向盤，懸浮式儀表盤，嵌入式中控面板，電子擋把，還有紅色元素裝飾，科技感與辨識(shí)度兼具。

動(dòng)力方面，有 1.5T、2.0T、1.5T HEV 三種動(dòng)力設(shè)備，功率分別為 169 馬力、224 馬力、169 馬力，還有 197 馬力的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力選擇豐富，價(jià)格相差一萬(wàn)元左右。紅旗 H5 混動(dòng)系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組組成，自主研發(fā)。有純電、串聯(lián)增程、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū) 4 種主要工況，中低速像電動(dòng)車，電量不足像增程式汽車，高速像油車，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。

駕乘體驗(yàn)上，有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式，舒適模式兼顧動(dòng)力與舒適。駕駛平順性中上，底盤調(diào)教偏向舒適，濾震性好，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，但靜謐性不足，高速和急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

油耗方面，WLTC 百公里綜合油耗 5.1L，實(shí)測(cè)在 5.6 - 7.2L 之間，相比燃油版燃油經(jīng)濟(jì)性高，但在同級(jí)車中不突出。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 2022 混動(dòng)版智能化配置高，駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)，但在油耗和靜謐性方面還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）