紅旗 H5 1.8 馬力機(jī)實(shí)測(cè)情況不錯(cuò)。

紅旗 H5 搭載的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的，代號(hào)為 CA4GC18TD01。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，最大功率能達(dá)到 178 馬力，峰值扭矩 250 ?！っ?。

在 2020 款中，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)更換為第三代，搭載了米勒循環(huán)技術(shù)和 48V 輕混，最大馬力為 197 馬力，扭矩 320 ?！っ?，最大扭矩輸出在 1650 - 4000 轉(zhuǎn)，最大功率輸出在 4500 - 5500 轉(zhuǎn)。

起步輕快，油門遲滯消失，動(dòng)力輸出效果提升，彌補(bǔ)了渦輪遲滯現(xiàn)象。日常駕駛響應(yīng)快，像中等排量自吸車型。全力加速時(shí)雖有 AT 變速箱帶來(lái)的液力變矩器油液傳遞延遲，但動(dòng)力充沛，在山路大長(zhǎng)坡油門到底仍有明顯動(dòng)力儲(chǔ)備。

與邁騰 330TSI 相比，H5 馬力更大，扭矩相同，但車重更重，全力加速時(shí)加速延遲會(huì)被放大，不過(guò)換擋動(dòng)力中斷時(shí)間短，頓挫感不顯著。

傳動(dòng)方面，愛(ài)信 6AT 表現(xiàn)有所改善，頓挫減少，反應(yīng)變快。

底盤方面，和阿特茲同源，細(xì)節(jié)有改變，前副車架改成鋁合金，后懸掛橫向穩(wěn)定桿布置位置不同，后懸掛舒適度改變，懸掛整體表現(xiàn)偏軟，減震性能優(yōu)良。

從綜合性能上看，紅旗 H5 繼承了馬自達(dá)阿特茲的優(yōu)良性能，甚至有所超越。

查看紅旗 H5 油耗和公里數(shù)，可以通過(guò)車輛儀表盤實(shí)時(shí)查看，也可通過(guò)方向盤左邊按鍵選擇行車信息查看，還能用紅旗智聯(lián) APP，或者自行計(jì)算，計(jì)算時(shí)用加油量除以行駛里程。要降低油耗，合理熱車 2 - 3 分鐘，避免短距離堵車路段行駛，調(diào)整駕駛習(xí)慣，工作模式改為舒適，勻速行駛，高速行駛時(shí)不要開(kāi)窗，經(jīng)常檢查胎壓，注意變速箱保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）