極氪001 的底盤配備空氣懸掛，一共有五個(gè)檔位可調(diào)。

最低離地間隙為 117cm，最高離地間隙可達(dá) 200cm。

新款極氪 001 配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為 193 毫米，接近角為 20 度，離去角為 24 度。

其滿載時(shí)底盤離地間隙約 14.5 厘米，空載時(shí)約 17 厘米。

不同車型的最小離地間隙也有所不同，比如 2025 款 WE 版 95kWh 后驅(qū)為 145mm，2025 款 ME 版 100kWh 四驅(qū)為 158mm 等。

極氪 001 的底盤在實(shí)際行駛中會(huì)根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)高度。

跑高速或城區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將車身高度逐步調(diào)到比較低的狀態(tài)，車輛行駛會(huì)更穩(wěn)。

而跑鄉(xiāng)下土路或者路況不太好的輕越野路段時(shí)，200cm 的離地間隙能充分保障車輛的通過性。

極氪 001 底盤升到最高的操作方法如下：

駕駛模式很關(guān)鍵，經(jīng)濟(jì)模式固定后輪驅(qū)動(dòng)能耗相對(duì)低，運(yùn)動(dòng)模式油門、剎車、底盤懸架和方向盤轉(zhuǎn)向都比較激進(jìn)，雪地模式四輪動(dòng)力輸出平穩(wěn)懸掛高度為標(biāo)準(zhǔn)，沙地模式底盤設(shè)置為高四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，越野模式底盤設(shè)置為最高四輪驅(qū)動(dòng)，儀表盤還能顯示車輛姿態(tài)?？梢愿鶕?jù)不同路況選擇合適的駕駛模式來(lái)調(diào)整底盤高度。

還能通過以下操作來(lái)實(shí)現(xiàn)，一是通過語(yǔ)音助手伊娃喚起駕駛模式改變，免喚醒詞能快速切換，但要注意保證駕駛安全或者在車停穩(wěn)時(shí)操作。

二是通過車機(jī)左側(cè)的快捷鍵切換。

三是在屏幕下拉菜單中選擇，不過這種操作較繁瑣費(fèi)時(shí)。

四是在車機(jī)設(shè)置中，操作過程雖繁瑣但設(shè)置全面。

在個(gè)性化設(shè)置里懸架高度有“很高”“高”“標(biāo)準(zhǔn)”“低”和“很低”的選項(xiàng)，“很高”時(shí)可達(dá) 200mm 離地間隙。

讓車輛中控屏幕處于全景影像狀態(tài)下，點(diǎn)擊中控全景影像旁邊的“設(shè)置”按鈕進(jìn)入以后選擇并開啟“透明車身”功能，車輛行駛一會(huì)兒就能夠?qū)崿F(xiàn)透明底盤。

總之，極氪 001 底盤升到最高的操作方式多樣，可以根據(jù)實(shí)際情況和個(gè)人習(xí)慣選擇合適的方法。

極氪 001 采用的是前雙叉臂后多連桿全鋁獨(dú)立懸架，能夠有效降低簧下質(zhì)量。

同時(shí)還提供全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)，具備五擋高度可調(diào)，能適應(yīng)不同路況需求。

當(dāng)遇到顛簸路段時(shí)，懸架對(duì)顛簸過濾得很柔和，即便是高速過彎、變線時(shí)，車身姿態(tài)也不至于出現(xiàn)“慌張”的情況。

而當(dāng)緊急制動(dòng)的情況下，懸架整體對(duì)于車身有很好的支撐，不會(huì)有多余的晃動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）