要計(jì)算極氪001的耗電，得綜合多方面因素。

從實(shí)際數(shù)據(jù)看，百公里能耗約在17.5kWh到18.8kWh之間。比如極氪舉辦的21天萬人眾測活動(dòng)中，華南、西南和華中地區(qū)平均能耗分別為18.3kWh/100km、18.3kWh/100km、18.8kWh/100km。

不同路況下能耗不同，復(fù)雜路況如90%高速路段且有大雨，表顯能耗為19.7kWh/100km，續(xù)航約508km；第二天路況和天氣好且全程下坡，表顯能耗為13.9kWh/100km，續(xù)航達(dá)719km。

以裝備100kWh電池的超長續(xù)航單電機(jī)WE版為例，CLTC純電續(xù)航里程為732公里，按實(shí)際續(xù)航達(dá)成率計(jì)算，實(shí)際可行駛里程約555公里到570公里。

還可以通過每噸車輛自重每百公里所需電量來計(jì)算，比如按2.2噸自重算，兩驅(qū)的100度電，每噸百公里千瓦時(shí)約6.3。

另外，駕駛模式、輪胎氣壓、載重、天氣等也會(huì)影響耗電。像經(jīng)濟(jì)、單踏板、高回收的駕駛模式，265kPa左右的輪胎氣壓，一個(gè)人的載重，10度以上的天氣，不開空調(diào)等情況，都能相對(duì)省電。

總之，計(jì)算極氪001的耗電要綜合考慮各種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）