極氪001在北方冬天的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響。

實(shí)測(cè)車型雙電機(jī) WE 版官方續(xù)航里程 650 公里，達(dá)成率 50%，冬季實(shí)測(cè)成績(jī) 326.5 公里。

有車主從浙江自駕到河南在 0 度左右的環(huán)境下，WE100 車型能行駛 400 多公里。

在高速上溫度 2 度下雨開(kāi) 19 度 auto 兩檔風(fēng)滿電續(xù)航 385.29 公里，在揚(yáng)州同樣條件下滿電續(xù)航 416.32 公里。

在東北哈爾濱，開(kāi)啟電池保溫目的地電耗為 24.6，未開(kāi)啟則為 33.5，地下停車場(chǎng)和白天室外停車開(kāi)電池保溫掉電少，此功能可常開(kāi)。

三次短途出行測(cè)試綜合來(lái)看，在冬季電池保溫常開(kāi)中短途結(jié)合且每次上車提前預(yù)熱，實(shí)際續(xù)航里程約 320 公里。

另外，從北京達(dá)美中心到雁棲湖國(guó)際會(huì)議中心的測(cè)試中，當(dāng)天最高氣溫在零下，單程約 70km，往返約 140km，路況包含市區(qū)、環(huán)路以及高速，車內(nèi) 3 個(gè)成年人，空調(diào) 23 度，風(fēng)量?jī)蓹n，駕駛模式舒適，動(dòng)能回收中級(jí)，出發(fā)時(shí) 80％電量，剩余續(xù)航里程 500km，最后行駛 144.8km，剩余里程 266km，百公里電耗 21.8kWh。

極氪 001 在冬季續(xù)航方面做了很多準(zhǔn)備，比如搭載 100kWh 超大容量動(dòng)力電池，使用 Ni55+單晶高壓電芯，有 BMS 一體式主動(dòng)溫控系統(tǒng)，電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)，熱泵系統(tǒng)吸取電驅(qū)及電池包廢熱。電機(jī)采用前后對(duì)稱布局，效率高，還使用直接式熱泵系統(tǒng)，制熱速度快能耗低。車輛氣密性好，保溫性能佳，還有 3 級(jí)能量回收等級(jí)模式。極氪自研充電樁單槍峰值功率高，補(bǔ)能高效。

總之，極氪 001 在北方冬天的續(xù)航表現(xiàn)雖受多種因素影響，但通過(guò)多種技術(shù)和措施保障，能滿足一定出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）