極氪 001 的活塞卡鉗有多種選擇和特點(diǎn)。

原廠選配的前四活塞卡鉗，與同級(jí)車型相比最終剎車距離一般，剎車踏板前段稍軟。

24 款已更換為布雷博 4 活塞或 6 活塞卡鉗，4 活塞可換打孔盤，6 活塞可換碳陶盤，提升了性能，制動(dòng)腳感、響應(yīng)和距離表現(xiàn)較好。

單活塞和多活塞卡鉗制動(dòng)力度不只取決于活塞數(shù)量，剎車片摩擦力、剎車總泵更關(guān)鍵，多活塞卡鉗剎車更線性，易調(diào)教控制，衰減有優(yōu)勢(shì)。

原車配 4 活塞卡鉗能升級(jí)高性能剎車片，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。也能升級(jí)布雷博 6 活塞卡鉗配高碳合金剎車盤，或者選擇布雷博 6 活塞卡鉗加碳陶剎車盤和專用剎車片的豪華升級(jí)。

若原車已配布雷博 6 活塞卡鉗，還能升級(jí)碳陶剎車盤和專用剎車片。比如 Z Sport 版本，標(biāo)配的 412 鋼碟有重、前段制動(dòng)強(qiáng)易點(diǎn)頭、高速和緊急制動(dòng)后段制動(dòng)力不足的問題，換碳陶能解決，還不影響質(zhì)保。

像很多車主會(huì)選擇邁拓 MX8 卡鉗，安裝后駕駛更絲滑，制動(dòng)靈敏，不用重踩，比原廠體驗(yàn)好，能提升制動(dòng)力輸出上限。

總之，極氪 001 活塞卡鉗有優(yōu)點(diǎn)也能升級(jí)，車主可按需和預(yù)算選

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）