新款極氪001 38 號(hào)的測(cè)評(píng)情況如下：

性能方面，加速可達(dá) 4 秒，剎車(chē)距離 35.3 米，圈速 1:01.1，車(chē)身姿態(tài)出色，瞬態(tài)動(dòng)力請(qǐng)求稍慢。

駕駛模式中，經(jīng)濟(jì)模式好用能給滿分，響應(yīng)快、平順且出力線性；舒適模式難以保持勻速，腳易累；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)較慢。

CRBS 動(dòng)能回收的弱模式好用，中模式不錯(cuò)，強(qiáng)模式不太好，日常推薦經(jīng)濟(jì)模式加弱動(dòng)能回收。

濾震能打 80 分，大震動(dòng)過(guò)濾有高級(jí)感，小震動(dòng)有余震。

隔音也 80 分，日常不錯(cuò)，高速后排稍吵。

轉(zhuǎn)向手感還是 80 分，低速能再輕點(diǎn)更好。

電耗不算省，城市電耗 18.9 度，續(xù)航 455km，高速電耗 27.4 度，續(xù)航 314km。

靜態(tài)方面，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾有豪華感配置高，但車(chē)機(jī)卡頓，電動(dòng)車(chē)門(mén)手動(dòng)開(kāi)啟阻尼大，座椅偏硬頂腰。

總的來(lái)說(shuō)，新款極氪 001 滿足豪華兼顧運(yùn)動(dòng)的定位，很多細(xì)節(jié)有優(yōu)化空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）