極氪 001 的實(shí)測(cè)加速成績(jī)相當(dāng)出色。

2021 款超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速時(shí)間為 3.78s，官方該成績(jī)?yōu)?3.8s。

雙電機(jī)版的極氪 001 官方零百加速成績(jī)?yōu)?3.3 秒，在實(shí)際測(cè)試中，即便受到多種不利條件影響，比如氣溫約 15 度、陰天、地表溫度低、摩擦系數(shù)低、非專(zhuān)業(yè)零百測(cè)試場(chǎng)地、水泥地面、電量不到 60%等，測(cè)試成績(jī)?nèi)阅苓_(dá)到 3.4 秒，甚至有同車(chē)的極氪車(chē)主王祖藍(lán)測(cè)到 3.3 秒，與官方數(shù)據(jù)一致，這充分說(shuō)明極氪官方的數(shù)據(jù)毫無(wú)虛標(biāo)。

如果在理想環(huán)境下，像合適的溫度、電量充足、專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地等，其零百加速成績(jī)有望達(dá)到 3.1 秒出頭。

在賽道操控方面，極氪 001 在金卡納賽道中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。通過(guò)蛇形繞樁時(shí)，其方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)頭靈活，車(chē)尾跟隨性強(qiáng)。在 8 字形繞圈中，強(qiáng)大的動(dòng)力雖使輪胎尖叫，但前輪推頭不明顯，方向可控。在連續(xù)的急彎中，新的剎車(chē)系統(tǒng)腳感好，動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)銜接順暢。不過(guò)在轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架側(cè)傾有點(diǎn)大。

總的來(lái)說(shuō)，升級(jí)后的極氪 001 在操控和性能上相比之前有提升，無(wú)愧于同級(jí)操控之王。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）