極氪 4.1 系統(tǒng)涵蓋 17 個 ECU 單元的聯(lián)動，有 8 項新增功能及體驗優(yōu)化、16 項細節(jié)優(yōu)化，實現(xiàn)了多方面的升級。

在動力系統(tǒng)方面，解決了車輛行駛中偶發(fā)儀表屏異常顯示和偶發(fā)動力系統(tǒng)故障提示，讓用戶更安心。

電池管理上，新增低溫快充預熱，能在零下 20℃直流充電，先對電池系統(tǒng)預加熱，再進行充電，確保安全并提升充電性能和電池壽命。

智能駕駛方面，新增 BSD 盲區(qū)預警、TSI 交通標志識別提醒和窄道喚醒 360° 全景影像，優(yōu)化雷達報警響應時間和輔助駕駛故障燈亮問題，提升智能輔助駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和智能性。

車機交互方面，新增中控屏應用卡片、360° 全景影像開關、車輛行程和能耗信息常駐儀表屏左側，使信息獲取更便捷，座艙更人性化、智能化。

OTA 升級形式上，安裝更便利，手機 app 能查看下載進度，還新增夜間自動更新選項，分批次推送，減少用戶等待時間。

TSI 交通標志識別準確率高、識別范圍廣，能提示駕駛員控制車速，尤其在陌生路段很實用。BSD 盲區(qū)監(jiān)測采用純視覺方案，正常行駛識別率沒問題，但路口轉彎時有時會誤報。

界面交互方面，儀表盤優(yōu)化，能耗顯示常駐，主屏幕交互優(yōu)化，如大車模后視鏡可在行駛中折疊、D 檔剎?？砷_車門和尾箱、“滑動調節(jié)座椅通風加熱”回歸、主頁增加 360 全景影像快捷鍵，窄道喚醒 360 功能部分用戶使用有疑問。

LCC 輔助駕駛在高速上好用，居中能力好，加減速體感平順。

手機藍牙鑰匙在 4.1 版本基本不會罰站，使用流暢。

總之，極氪 4.1 系統(tǒng)整體體驗比 4.0 有提升，但仍有改進空間，如盲區(qū)監(jiān)測需完善、車輛設置頁面首次打開慢、高德地圖顯示效果差、偶爾有輔助駕駛故障燈等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）