極氪 OTA 歷史升級(jí)日志涵蓋了從早期版本到 4.0 版本的諸多內(nèi)容。

1.1.1 版本改進(jìn)眾多，包括 5G 網(wǎng)絡(luò)開(kāi)關(guān)的優(yōu)化，駕駛模式記憶功能的加入，自動(dòng)門(mén)手動(dòng)模式的提供，新增嗶哩嗶哩 app 等。升級(jí)時(shí)要注意車(chē)機(jī)是否接到推送，下載進(jìn)度無(wú)顯示，駐車(chē)舒享模式不能鎖車(chē)，升級(jí)前要關(guān)閉藍(lán)牙靠近解鎖功能，人要下車(chē)，車(chē)窗和后視鏡需要學(xué)習(xí)。

2.0 版本新增帶排隊(duì)功能的 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 前向碰撞減緩、車(chē)道偏離預(yù)警等，但 ACC 剎車(chē)減速和加速平順性不好。

3.0 版本加入 LCC 功能，ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈也以 OTA 方式推送升級(jí)。

4.0 版本是大版本更新，車(chē)機(jī)的 HMI 界面幾乎煥然一新，中控屏主界面摒棄三欄式設(shè)計(jì)，采用可自定義的 3D 車(chē)輛模型，愛(ài)趣聽(tīng)得到優(yōu)化，儀表盤(pán)信息有變化。但也存在一些問(wèn)題，比如儀表屏信息規(guī)劃不合理，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)功率指示條不清晰，行程信息處理不佳，雷達(dá)報(bào)警界面操作不便，主界面車(chē)模行駛中無(wú)用，空調(diào)界面半屏彈出有弊端，座椅加熱通風(fēng)操作步驟變多，頂部下拉快捷菜單改變等。

此外，OTA 過(guò)程中還存在功能降級(jí)的情況，比如便捷進(jìn)入功能、對(duì) LDHC 藍(lán)牙音樂(lè)的支持、行人模型等。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 OTA 不斷帶來(lái)新功能和改進(jìn)，但也存在一些需要優(yōu)化和適應(yīng)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）