極氪009在碰撞測(cè)試事故中表現(xiàn)出色。

它的A柱采用2000MPa熱成型鋼，并運(yùn)用穩(wěn)固的三角形雙A柱設(shè)計(jì)，在正面碰撞時(shí)能將力分解，承重點(diǎn)后移480毫米，有效避免對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。

極氪009也是首個(gè)將正面中心柱碰試驗(yàn)引入MPV市場(chǎng)并通過(guò)驗(yàn)證的車型。

在與板車相撞的事故中，板車后保險(xiǎn)杠被“撕開(kāi)”，而極氪009雙A柱未變形。

追尾平板拖車時(shí)，盡管車頭機(jī)艙蓋被銷掉，前擋風(fēng)玻璃被擊穿，但機(jī)艙完整度高，前臉內(nèi)結(jié)構(gòu)絲毫未變形，前防撞鋼梁未受影響。

A柱把平板拖車的平板鐵皮硬生生切割，內(nèi)飾部分完好無(wú)損，氣囊傳感器未觸發(fā)是因未涉及前防撞鋼梁。

此外，極氪009的左右側(cè)滑門都能順利打開(kāi)，說(shuō)明整車車架未形變，側(cè)滑門在緊急情況下能通過(guò)機(jī)械方式打開(kāi)。

極氪009已不是第一次在實(shí)際碰撞事故中“秀肌肉”。此前高速隧道上被雙層大巴追尾，又撞上前方哈弗SUV，尾部后窗玻璃破裂，車架結(jié)構(gòu)完整，第三排座位未被侵入，動(dòng)力等機(jī)械部件未受損。

極氪009整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)36450N·m/deg，是傳統(tǒng)MPV的3倍以上，后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，車尾焊點(diǎn)減少近800個(gè)，變形量減少16%，彎曲剛度提升11%。

在電池安全方面，采用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)電池組，發(fā)生碰撞時(shí)可逐級(jí)潰縮提供緩沖。

極氪009在安全方面表現(xiàn)優(yōu)異，被動(dòng)安全扎實(shí)，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）