極氪009高速隔音實測表明其表現(xiàn)出色。

作為純電車型，先天沒有發(fā)動機噪音。

胎噪方面，采用265規(guī)格輪胎，40至70km/h車速下表現(xiàn)良好，80至110km/h速度區(qū)間對風(fēng)噪抑制不錯。

車身堆滿隔音材料，風(fēng)阻系數(shù)低，還有主動降噪加持，正常駕駛時風(fēng)噪不明顯。

官方數(shù)據(jù)顯示時速120km/h后車內(nèi)噪音值為64.5dB，實測60至70km/h時速時車內(nèi)也非常安靜。

雙層玻璃能有效阻隔外界聲音，隔音降噪技術(shù)先進減少內(nèi)部零部件運轉(zhuǎn)噪音。

原廠輪胎靜音效果不錯，像馬牌的靜音自修補輪胎內(nèi)部聚醚型聚氨酯泡沫隔層能降低車內(nèi)噪音，高速行駛時可降9分貝左右，自修補輪胎的軟膠涂層在中低速對胎噪路噪抑制明顯。

不過，高速駕駛時因車身方正造型，A柱位置會有些許風(fēng)噪，可能會有因輪胎產(chǎn)生的一些胎噪。

但整體車內(nèi)有明顯隔絕感，能營造安靜環(huán)境。

極氪009在降低風(fēng)噪方面采取一系列措施，如創(chuàng)新的隱藏式雙A柱曲面玻璃設(shè)計有效降低風(fēng)阻風(fēng)噪，大面積的飛機空氣動力學(xué)靜音風(fēng)擋進一步優(yōu)化風(fēng)噪表現(xiàn)。

不同車主對風(fēng)噪感受可能不同，有的車主表示后排幾乎沒聲音，但第一排開到80以上能明顯聽到擋風(fēng)玻璃上的風(fēng)噪，跑長途司機可能覺得有點吵。

整體而言，極氪009在高速隔音方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者提供舒適行車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）