極氪001麒麟版的自重因車型和配置不同而有所差異。

一般來(lái)說(shuō)，整備質(zhì)量在2.3噸至2.5噸左右。比如搭載麒麟電池的新款車型，整備質(zhì)量約為2345kg。其中麒麟電池包自重約為727kg±21kg。

長(zhǎng)城機(jī)甲龍107.9kWh電池包自身質(zhì)量達(dá)682kg，相比之下極氪001的麒麟電池在能量更高的情況下重量控制較好。

新款極氪001四驅(qū)WE版在電池容量少5kWh的情況下，整備質(zhì)量比WE后驅(qū)版重近300kg，超過(guò)了3噸。老款車重約為2225kg，新款約為2285kg，這可能是后電機(jī)和加配的配置加重導(dǎo)致的。

極氪001車重的原因包括采用的神行電池為實(shí)現(xiàn)快充重量有所增加，原廠21和22寸輪胎的載荷要求較高，對(duì)應(yīng)的輪轂也有一定重量。

麒麟電池作為第三代CTP無(wú)模組技術(shù)的代表，體積利用率達(dá)72%，能量密度高。其橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性?shī)A層，內(nèi)搭建微米橋連接裝置，能配合電芯呼吸伸縮，提升電芯全生命周期可靠性。水冷板置于電芯之間，換熱面積擴(kuò)大四倍，控溫時(shí)間縮短，支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充，極端情況下能有效阻隔電芯間異常熱量傳導(dǎo)，提高安全性能。

極氪成為麒麟電池首發(fā)品牌，得益于SEA浩瀚架構(gòu)的開放性與領(lǐng)先性能，能最大釋放麒麟電池能效。盡管車重不算輕，但極氪001在同級(jí)中仍有出色的駕乘體驗(yàn)和實(shí)際續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）