2022 極氪 001 試駕體驗(yàn)超棒！

極氪 001 性能出色，雙電機(jī)四驅(qū)版 3.8 秒破百，動(dòng)力充沛，120km/h 以上加速也不衰減。剎車時(shí) ABS 介入迅速，前懸架支撐有力，但多次測(cè)試剎車熱衰減較明顯，可選 Brembo 六活塞制動(dòng)卡鉗套裝。

彎道中表現(xiàn)靈活，車頭反饋積極，循跡性好，車尾跟隨性強(qiáng)，高速過(guò)彎懸架支撐佳，車速高于 60km/h 有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛輕快，有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換，舒適模式深踩油門動(dòng)力響應(yīng)佳，切換流暢。剎車腳感需適應(yīng)，有虛位。動(dòng)能回收三擋可調(diào)，最低檔像油車，支持單踏板模式。

底盤(pán)有空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)，以舒適為主，顛簸過(guò)濾好，回彈有韌性，懸架高度變化不明顯，過(guò)地臺(tái)對(duì)通過(guò)性有幫助，轉(zhuǎn)向三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯。

外觀時(shí)尚大氣，是電動(dòng)車中少有的獵裝轎跑，北極之光前大燈、寬厚車頭、低趴修長(zhǎng)車身、貫穿式尾燈、上翹擾流板等很運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約豪華，大量橫向線條，三種材質(zhì)拼接有層次感和質(zhì)感，中控屏 15.6 英寸顯示清晰但操作邏輯待優(yōu)化，智能語(yǔ)音助手識(shí)別有誤，下方有觸摸按鍵，有震動(dòng)反饋，有手機(jī)無(wú)線充電、音量調(diào)節(jié)旋鈕和換擋機(jī)構(gòu)，方向盤(pán)平底，尺寸大，握感好但按鍵易誤觸，全液晶儀表 8.8 英寸新穎。

空間出色，前排座椅運(yùn)動(dòng)，支持加熱通風(fēng)按摩，選裝綠色安全帶，后排座椅面料軟，頭枕好，靠背可調(diào)，后排出風(fēng)口下方有觸控面板，操作方便。

冰雪試駕中，后輪驅(qū)動(dòng)的車型駕駛樂(lè)趣足，后軸電機(jī)功率 200kW，扭矩 384N·m，加速 6.9s，動(dòng)力在雪地足夠。底盤(pán)前雙叉臂、后多連桿，硬件配置好，路感強(qiáng)。配佳通 WT50 冬季胎，抓地力好。在浮雪路面駕駛受控，剎車需更多提前量，轉(zhuǎn)向要柔和。ABS 測(cè)試路段表現(xiàn)踏實(shí)。冰湖駕駛車尾易甩，動(dòng)力控制要求高，轉(zhuǎn)向過(guò)度可丟電門。冬天隱藏式門把手冰凍可開(kāi)啟。

2023 款配置升級(jí)，有新車身顏色，內(nèi)飾用料提升，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，有 140kWh 電池車型，續(xù)航達(dá) 1032km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）