極氪009在廣東的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

從多次試駕情況來(lái)看，其續(xù)航打折率較高。

例如，在從廣州極氪中心出發(fā)到南沙游艇會(huì)的試駕中，市區(qū)道路占 30%、城市快速路 70%，實(shí)際行駛 232.2km，耗時(shí) 4 小時(shí) 37 分，途中停車開(kāi)空調(diào)拍攝 2 小時(shí)，最終表顯電耗為 17.1kWh/100km，實(shí)際表顯電量從 608km 掉到 352km，續(xù)航打折率高達(dá) 90.7%。

按此比例，CLTC 續(xù)航里程 702km 的 WE 版，實(shí)際續(xù)航大概為 636.714km。而且，搭載 140kWh 麒麟電池的 ME 版，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達(dá)到 822km，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)更為出色。

極氪 009 能有這樣優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，原因在于其搭載了 CTP 3.0 麒麟電池，將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，換熱面積擴(kuò)大，控溫時(shí)間縮短，支持快速熱啟動(dòng)，有效保障了不同溫度環(huán)境下電池的效能。

此外，電芯大面積冷卻技術(shù)讓電池活躍性提升。在冬季，極氪 009 針對(duì)安全問(wèn)題也有應(yīng)對(duì)措施，比如搭載“羚羊避險(xiǎn)”智能駕駛輔助功能，通過(guò)行人避險(xiǎn)、大車避險(xiǎn)、占道避險(xiǎn)三重功能智能制動(dòng)，全系標(biāo)配 dTCS“智能防滑”，6 毫秒響應(yīng)循環(huán)增強(qiáng)車輪附著力，保障行車安全。

總之，極氪 009 在廣東的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，安全保障也較為到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）