方程豹越野電機噪音的問題，其實不用過于擔(dān)心。

方程豹在降噪方面做了很多工作。

首先，其車身結(jié)構(gòu)采用非承載式，上下車體通過 10 點柔性襯套連接，能有效隔振降噪。

再者，驅(qū)動方式以純電為主，大部分工況電機驅(qū)動，發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲很小。

而且，前機艙蓋動力總成周圍布置了大量隔音棉，能抑制發(fā)動機的噪音。

在實際測試中，由于電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動機無感介入，動力部分的噪音幾乎可以忽略不計。

AT 輪胎也沒有產(chǎn)生明顯的路噪，哪怕行駛在爛路上也沒有半點異響。

方正的車體造型在高速行駛時，風(fēng)噪也不明顯，整體和舒適性表現(xiàn)如同豪華級別的城市 SUV。

就算是在虧電高速 120km/h 的狀態(tài)下，實測噪音也在可接受范圍內(nèi)。

與同類型的硬派越野 SUV 相比，比如坦克 300、途達(dá)這類傳統(tǒng) SUV，方程豹的風(fēng)噪表現(xiàn)出色。

當(dāng)然，如果您對噪音特別敏感，還是建議親自去試駕感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）