極氪001在年底迎來(lái)大更新。

這次更新在智能化方面變化顯著。

首先，芯片方案從雙 Mobileye EyeQ5H 芯片換成了雙 Orin-X 芯片，算力從 48TOPS 大幅提升到 508TOPS，能處理更復(fù)雜的指令。智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)為浩瀚 2.0，還配備了 128 線激光雷達(dá)，其測(cè)距和物體識(shí)別率出色。

其次，在功能上，9 月交付城區(qū)通勤模式，可學(xué)習(xí)最多 20 條、最長(zhǎng) 100km 的常用路線，實(shí)現(xiàn)智能駕駛。年底開(kāi)啟無(wú)圖 NZP 交付，即全國(guó)有導(dǎo)航就能開(kāi)。

不過(guò)，當(dāng)前仍存在一些不足，比如駕駛策略偏保守，靠右超車(chē)意愿不強(qiáng)，繞行較保守等，但 9 月交付和年底全量推送時(shí)可能會(huì)有改善。

另外，門(mén)到門(mén)的智能駕駛功能預(yù)計(jì)年底內(nèi)測(cè)，明年一季度交付。雖然極氪采用的分網(wǎng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)此功能有難度，但也并非不可能，只要降低數(shù)據(jù)同步延遲，做好各子網(wǎng)協(xié)作，把場(chǎng)景認(rèn)知模塊做強(qiáng)，還是有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)的。

而且三電系統(tǒng)新增了 95kWh 后驅(qū)版車(chē)型，用上 800V 架構(gòu)、神行和麒麟電池后，充電時(shí)間和續(xù)航里程達(dá)到主流水平。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 這次更新，智能化領(lǐng)域進(jìn)步明顯，雖然還有提升空間，但未來(lái)可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）