方程豹顛簸處理不好，可能是以下幾個(gè)方面出了問(wèn)題：

懸掛系統(tǒng)有毛病。像減震器、彈簧等零件如果出問(wèn)題，車在顛簸路段就容易顛簸并產(chǎn)生響聲。

輪胎有狀況。比如輪胎磨損、氣壓不足或者有鼓包，過(guò)顛簸路時(shí)就容易響。

四輪定位不準(zhǔn)。車輪角度不對(duì)車開(kāi)起來(lái)不穩(wěn)，經(jīng)過(guò)顛簸路段也會(huì)響。

車架變形。這種情況比較少見(jiàn)，通常是出了大事故或經(jīng)常拉重物才會(huì)出現(xiàn)。

傳動(dòng)裝置有問(wèn)題。比如膠套不能用了，螺栓松動(dòng)，這可能和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)。

轉(zhuǎn)向機(jī)異常。方向打到一半或打死出現(xiàn)異響，原因可能不同。

原車避震的缺點(diǎn)也可能導(dǎo)致顛簸處理不好。比如在舒適性方面，應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸路面時(shí)過(guò)濾效果不夠理想，導(dǎo)致車內(nèi)乘客感受到較多震動(dòng)。在操控性上，高速過(guò)彎或者激烈駕駛時(shí)支撐力不足，車身側(cè)傾相對(duì)較大。在適應(yīng)不同路況方面，原車避震的調(diào)校較為單一，對(duì)于復(fù)雜多變的路況適應(yīng)性不夠強(qiáng)。

解決辦法如下：

針對(duì)懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，要及時(shí)檢查減震器、彈簧等零件，有損壞的及時(shí)更換。

輪胎有磨損、氣壓不足或鼓包的，要及時(shí)更換或加氣。

四輪定位不準(zhǔn)的，車開(kāi)久了或者發(fā)生碰撞可能影響四輪定位，得去做調(diào)整。

車架變形的，要檢查修復(fù)。

傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題的，要進(jìn)行全面檢查，維修或更換相關(guān)部件。

原車避震存在不足的，可以選擇升級(jí)避震器的彈簧和減震器，選用更優(yōu)質(zhì)的材料和更合理的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾能力。安裝可調(diào)節(jié)的避震系統(tǒng)，根據(jù)駕駛需求和路況靈活調(diào)整避震的硬度和支撐力，減少車身側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性。選擇具有多段可調(diào)功能的避震產(chǎn)品，根據(jù)不同的道路條件進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）