方程豹系列底盤高度因版本不同而有所差異。

方程豹5的探索版和領(lǐng)航版最小離地間隙為220毫米，云輦旗艦版為310毫米。

方程豹豹8的最小離地間隙為220毫米，云輦-P升高后離地間隙可達(dá)310毫米。

方程豹的底盤設(shè)計有很多特色和優(yōu)勢。

采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和前后雙叉臂獨立懸架，能保證越野性能并兼顧公路行駛舒適性。

云輦P主動液壓懸架系統(tǒng)可實現(xiàn)四輪高度獨立調(diào)節(jié)、露營一鍵調(diào)平等功能，還有高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動等功能，超200毫米的高度調(diào)節(jié)范圍能增強(qiáng)車輛在復(fù)雜路況下的脫困能力。

CTC電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為整體設(shè)計，有效減少磕碰，提升底盤空間利用率和安全性，云輦P的子系統(tǒng)和油箱等關(guān)鍵部件也得到良好保護(hù)。

在越野地形中，懸掛系統(tǒng)能根據(jù)地形自動調(diào)整，高速行駛時底盤的穩(wěn)定性和操控性也有保障。

與同類型車輛相比，方程豹5在通過性方面具有一定優(yōu)勢，比如相比坦克500 Hi4T更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）