方程豹豹5打滿方向會(huì)怎樣？

如果在行車(chē)過(guò)程中需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎，打滿方向就能啟動(dòng)豹式掉頭功能。

具體操作是點(diǎn)擊中控屏的駕駛模式-豹式掉頭-選擇屏幕上方所匹配的平地地形，此時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉蠕行、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降，并打開(kāi)低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。

用戶開(kāi)啟D檔，打滿方向盤(pán)，踩下油門(mén)，豹式掉頭功能即啟動(dòng)。工作時(shí)系統(tǒng)會(huì)控制外側(cè)前輪正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪反轉(zhuǎn)，外側(cè)后輪鎖止不動(dòng)。

需要注意的是，豹式掉頭功能僅支持在冰雪、土地和草地三種非鋪裝路面上使用。而且方程豹豹5的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.4米，這大大提升了越野機(jī)動(dòng)性和靈活性。

另外，方程豹豹5在其他方面也表現(xiàn)出色。

在爬坡方面，40度駝峰能輕松爬，上坡時(shí)駕駛模式切換至巖石模式，同時(shí)打開(kāi)低速四驅(qū)和蠕行功能，輕微給油后收油門(mén)，車(chē)子便能自己爬行。

下坡打開(kāi)陡坡緩降后松掉剎車(chē)，車(chē)子會(huì)自行控制車(chē)速緩慢下降。

在脫困方面，滑輪組測(cè)試中，電動(dòng)四驅(qū)介入后，車(chē)子毫不費(fèi)力地便開(kāi)出了滑輪組路段，這得益于其“智能三把鎖”。

在舒適性上，階梯路科目中車(chē)身穩(wěn)，沒(méi)有多余的余震，交叉軸科目中車(chē)內(nèi)無(wú)任何異響。

在操控性方面，載2位成人零百加速大約5秒，剎車(chē)踏板行程線性，制動(dòng)力度足，轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，響應(yīng)迅速，車(chē)身反饋靈敏，側(cè)傾過(guò)渡自然連貫。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）