方程豹豹5的實際使用情況有優(yōu)點也有不足。

優(yōu)點方面，動力十分強勁，前后雙電機總馬力達660馬力，系統(tǒng)綜合扭矩達760N·m，百公里加速僅4.8s。

續(xù)航表現(xiàn)不錯，CLTC純電續(xù)航里程125km，NEDC綜合續(xù)航里程1200km，有車主虧電狀態(tài)下高速行駛油耗不到8.5升每百公里。

內飾設計有特色，采用方正平直的線條，擋桿啟動時緩緩升起儀式感足。座椅舒適且功能豐富，符合人體工程學，主副駕駛位座椅有良好支撐，后排座椅柔軟度和包裹性高且支持多項調節(jié)，空間表現(xiàn)理想，前排和后排頭部、腿部空間較為充裕。

智能化配置豐富，如360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、自動泊車入位等功能。尾門折疊桌板質量好、設計巧、安裝易、實用性強。

不足的地方在于，高速失速問題偶有發(fā)生，存在駕駛安全隱患。油耗有時與宣傳不符，實際油耗偏高。ICC高速輔助駕駛系統(tǒng)在高速上會跑偏，自動泊車功能不夠智能甚至會撞到墻。

空調壓縮機噪音大，半軸脆弱易斷裂且門店免費更換難預約。續(xù)航顯示不準確，HUD顯示模糊。雨刮器耐用性差需頻繁更換。充電時經常跳槍影響效率。方向盤、減振、自吸尾門使用時會有異響。手機無線充電噪音大。

維修配件價格昂貴，增加用車成本。智能語音系統(tǒng)反應遲鈍，車機系統(tǒng)卡頓。價格波動大，保值率下降。內置的高德地圖不太好用，智能駕駛級別有限，功能豐富度和場景覆蓋度不夠全面。而且純電續(xù)航里程對于自駕游和越野來說不太夠看，電池增加了車重，越野時易磕碰，增加了駕駛危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）