大眾捷達(dá)王是一款具有一定特色的車型。它于 1997 年 5 月在一汽大眾汽車有限公司總裝廠組裝成功。

從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，捷達(dá)王有多種型號(hào)。比如 5 閥電噴 GTX 發(fā)動(dòng)機(jī)，每氣缸 5 個(gè)氣門，一共 20 氣門，轉(zhuǎn)速提升快，加速迅猛，最大功率 74 千瓦，最大扭矩 150 牛米，極速可達(dá) 195 公里/小時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，但油耗相比普通捷達(dá)較高。還有柴油款發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性好能節(jié)省燃油費(fèi)用，不過(guò)要注意避免大撞，因?yàn)槠涓邏喝加捅梅胖迷诎l(fā)動(dòng)機(jī)前部，碰撞損壞無(wú)法維修只能更換。

性能方面，捷達(dá)王轎車裝備 20 氣閥、多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、多點(diǎn)電控噴射技術(shù)、優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)等，大大提高了充氣效率，燃燒充分，降低油耗，減少?gòu)U氣排放。單缸 5 氣閥技術(shù)讓其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性顯著提升。同時(shí)，捷達(dá)王還具有應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)和自診斷功能。

在賽事中，捷達(dá)王憑借扎實(shí)的底盤、靈敏的制動(dòng)和快速的換擋能力屢次奪冠，取得了輝煌的成績(jī)。比如 1996 年首次參加珠海國(guó)際汽車賽，1997 年在北京拉力賽奪得國(guó)產(chǎn)車組總冠軍等。

不過(guò)，捷達(dá)王也存在一些問(wèn)題。由于制造成本偏高，部分發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)已停產(chǎn)。而且隨著時(shí)代發(fā)展和環(huán)保要求日益嚴(yán)格，其部分發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保方面逐漸無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)。但總體而言，捷達(dá)王在動(dòng)力、性能等方面有著出色表現(xiàn)，對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）